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半挂车板簧
重汽豪沃半挂车板簧

重汽豪沃半挂车板簧

重汽豪沃半挂车板簧,产品详细介绍 车型:半挂JP40T  后总成:10/12/16片   规格:13×90  重汽豪沃半挂车板簧,

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重汽豪沃半挂车板簧产品详细介绍

车型:半挂JP40T  后总成:10/12/16   规格:13×90 

重汽豪沃半挂车板簧,基本特性

汽车板簧的主要功能是作为汽车悬架系统的弹性元件,此外多片弹簧的片间摩擦又起作系统的阻尼作用,多数汽车板簧通过卷耳和支座兼有导向作用。但就其基本的受力情况及结构特点,汽车板簧具有以下两个基本特征:

1、无论汽车板簧以什么形式装在汽车上,它都是以梁的方式在工作,也就是说它的主要受力方向垂直于钢板弹簧长度。同时,由于受变形相对其长度很小,因此可以利用材料力学中有关小挠度梁的理论,即线性原理来进行分析计算。

2、汽车板簧装在汽车上所承受的弯矩,基本上是单向载荷,因而其弯曲应力也是单向应力。

影响汽车板簧寿命的主要因素

1)原材料的选用

  碳素弹簧钢因淬透性低,较少使用于汽车中;锰钢淬透性好,但易产生淬火裂纹,并有回火脆性。因此,硅锰钢在我国应用较广泛。

2)原材料缺陷

  ①杂质大大降低汽车板簧的疲劳强度;

  ②带状组织严重降低钢的力学性能。

3)热处理缺陷

  表面脱碳、淬火欠热组织、羽毛状组织等均会降低汽车板簧的疲劳强度。

4)喷丸的质量

喷丸处理不仅使弹簧表面产生强化层,还能清除弹簧表面微小的缺陷和脱碳现象,减少应力集中等。而喷丸质量的差异,也是造成钢板弹簧使用寿命差异的原因之一。

5)使用水平

  驾驶员操作谨慎的车辆,其钢板弹簧使用寿命远高于路况恶劣、超载严重、驾驶员粗暴驾驶车辆的钢板弹簧。

 

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